音とチャリの日々

天気がよく、絶好のロード日和。先月の２７日に行ったのだが、峠のトンネルが３０日まで封鎖されていて、いけなかったので、まさしくやり直し。桑名から、四日市、菰野町を経由し一路鈴鹿スカイラインへ。三重カントリーの信号から武平峠まで平均勾配は７％超くらいかな？約１０ｋｍ、４７分もかかる・・・だめですね。三重カントリーまで飛ばしすぎたか！滋賀県側へ下りたが、工事が多く何度か止められる。そこからは平子峠を経由し、大好きな西明寺綿向グリーンロードをかっとび！！！！永源寺を経てここから有名な石榑峠へだらだら登りが続く。ひたすら回す、３９×２３までを使い、木々の間を縫って頂上を目指す。ここは今トンネルを作っていて、なんでこんなところにトンネルがいるのか、まったくわからない。無駄な税金を使っているのには間違いない、国はほんとにアホ丸出し。こうやってチャリで走っていると、いろんなことが見えてくる。作ってしまったのなら、このルートは登山者とチャリの専用道にしてもらいたいものだ。この石榑峠は先日発刊された「酷道よ行く」という本にも掲載されている。こんな感じだ。

これは滋賀県方面

こちらは三重側

こんなブロックが置かれていて、当然大型は通れない。滋賀側は結構いい道なのだが、三重側へ下り始めると、本当に酷道！ぼこぼこ、ロードだときつい。１ｋｍ近くある。三重側から登ると、本当にジロデイタリアの山岳ステージのような２０％近い勾配で、当然３９×２５Ｔじゃないと登れない。心拍数は１８０オーバー・・・途中にまたこのようなブロックがありそれを過ぎると高速ＤＨ６０～７０ｋｍは軽く出てしまう！ちょうどこのコースは１２０ｋｍの山岳コースとなる。８２０ｍ、４４０ｍ、６９０ｍと３峠制覇になる。腰痛ーーーっ！このコースは私の定番コースの一つだ。最後の石榑峠は妙な魅力のある峠で好きな峠だ。チャリダーの多いのも特徴。